রাজধানীর সড়কে ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনকারী মোটরসাইকেল স্বয়ংক্রিয়ভাবে শনাক্ত করতে এবার বাইকের সামনের অংশেও নম্বর প্লেট বসানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) প্রযুক্তির ক্যামেরায় সহজেই বাইকের নিবন্ধন নম্বর চিহ্নিত করার লক্ষ্যেই এই নতুন উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।
গত ১৮ জুলাই প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ে অনুষ্ঠিত পরিবেশদূষণ নিয়ন্ত্রণবিষয়ক এক সভায় মোটরসাইকেলের সামনে নম্বর প্লেট বসানোর নীতিগত সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়। এ সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নে কাজ করছে ঢাকা মহানগর পুলিশ (ডিএমপি) এবং বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ)।
কারিগরি প্রশ্ন ও বিআরটিএর ৭ সদস্যের কমিটি
সিদ্ধান্তটি কার্যকর করার ক্ষেত্রে বেশ কিছু কারিগরি ও প্রযুক্তিগত জটিলতা দেখা দিয়েছে। বর্তমানে দেশের রাস্তায় থাকা প্রায় ৫০ লাখ মোটরসাইকেলের অধিকাংশেরই সামনে প্লেট বসানোর নির্দিষ্ট জায়গা নেই।
এতে অতিরিক্ত প্লেট জোড়া দিলে বায়ুপ্রবাহ (Aerodynamics), বাইকের গতি নিয়ন্ত্রণ এবং ইঞ্জিনের এয়ার-কুলিং সিস্টেমে বাধা এসে অতিরিক্ত তাপ সৃষ্টি হবে কি না তা খতিয়ে দেখা হচ্ছে।
এসব জটিলতা পরীক্ষা করে মতামত দিতে গত ১৩ আগস্ট ৭ সদস্যের একটি বিশেষজ্ঞ কমিটি গঠন করেছে বিআরটিএ। কমিটিতে বিআরটিএ, ডিএমপি ট্রাফিক বিভাগ, বুয়েট, অ্যাকসিডেন্ট রিসার্চ ইনস্টিটিউট এবং মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারকদের প্রতিনিধিরা রয়েছেন।
এআই ক্যামেরা বনাম আরএফআইডি (RFID) প্রযুক্তি
ডিএমপির ট্রাফিক বিভাগ গত ৭ মে থেকে ঢাকায় ‘পিটিজেড ক্যামেরা’ ও এআই সফটওয়্যারের মাধ্যমে পরীক্ষামূলক ই-মামলা কার্যক্রম শুরু করেছে। তবে বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, কেবল সামনে প্লেট বসিয়ে এআই ক্যামেরা দিয়ে সমাধান সম্ভব নয়।
বুয়েটের পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক সামছুল হকের মতে, নম্বর প্লেট কোনোভাবে ঢেকে রাখলেও রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি আইডেন্টিফিকেশন (RFID) চিপের মাধ্যমে দূর থেকেই আড়াল না করে গাড়ি শনাক্ত করা যায়। তাই দীর্ঘমেয়াদে আধুনিক সড়ক ব্যবস্থাপনায় আরএফআইডি প্রযুক্তি ব্যবহারের পরামর্শ দিয়েছেন বিশেষজ্ঞরা।
সূত্রঃ ইত্তেফাক
